Ситуация с бензином в последние три недели является главной обсуждаемой темой. Теперь, чтобы заправить горючим своё средство передвижения, нужно отстоять в очереди несколько часов
На всех уровнях власти на топливный кризис отреагировали, надо сказать, своевременно и взяли ситуацию под «ручное управление», что всякий раз себя оправдывает. Оперативный штаб при губернаторе области ежедневно разъясняет обстановку в соцсетях и мессенджерах. Приоритет на заправку топливом отдаётся автомобилям всех служб жизнеобеспечения, сельхозпредприятиям на неотложные сезонные работы, введён даже график заправки по ночам. Особенно не повезло районам, где снабжение топливом теперь в руках мелких частных АЗС – с ними бензином делятся крупные поставщики. Удалось пресечь возникшие было попытки частных заправок погреть руки на дефиците, взвинтить цену на бензин в два раза и даже больше. Не дали. Случись такое – последствия можно себе представить.
Прибавилось работы и органам правопорядка: тут же возникли мошеннические схемы обмана водителей, возникли риски конфликтных ситуаций в очередях. Кое-где для дежурства в них привлекли народных дружинников.
В Черепаново все автомобилисты устремились к титанам на топливном рынке – «Газпромнефти» и «Роснефти». Это благо, что в районе целых три АЗС первой компании и одна второй. Всё же и тут установлены лимиты на заправку – 30 литров на 92-й и 95-й и 60 – на дизтопливо, а очередь занимает не два и не три часа, в ожидании подвоза топлива периодически какая-то АЗС закрывается. Чтобы в этом ориентироваться, черепановцы быстро создали чат в МАКСе, где уже почти 600 человек делятся оперативной информацией по наличию бензина на заправках района. Параллельно автомобилисты обсуждают насущные проблемы и даже предлагают решения. Так, Евгений обращается к участникам переписки: «Мужики, я всё понимаю, проблемы с бензином, но зачем по два, по три раза бегать? Я вот сейчас стою в очереди, и мне чётко видно заправку, как один и тот же человек заправился несколько раз. Ну, давайте сейчас каждый будет так делать – высосем весь бензин, а остальные – как хотят? Заправился, надо тебе ещё – вставай в конец очереди и заправляйся».
Предположение о том, что народ сам создаёт ажиотаж, высказал не один Евгений. Его поддержала Лариса: «Человек, работающий на заправке, сказал, что пока ажиотажа не было, в день бензина продавалось раза в четыре меньше. Можно понять водителей в очередях, но уж кому не позавидуешь, так это и операторам на заправках. Представляете, в каком режиме и в какой обстановке они работают? Некоторые водители от них ещё требуют, чтобы запоминали машины и их владельцев и не заправляли повторно!
Ожидание наводит и на другие мысли. Например, Марина пошутила, что было бы не плохо, если бы работающим выдавалась справка о том, что они стояли в очереди за бензином. Документ считался бы уважительной причиной неявки или опоздания на работу.
Поднимают здесь и далеко не смешные вопросы. Елена сокрушается, что сельчане не могут закончить личный сенокос: «У нас более 50% живут за счёт своего хозяйства, от продажи молока, яиц и мяса. Сенокос встал. Не на чем вывезти. А нам детей отправлять в школы, институты…».
Не в первый раз в нашем жизненном опыте возникают какие-нибудь форс-мажорные обстоятельства, помним, к чему приводил ажиотажный спрос на растительное масло, сахар, гречку, медицинские маски. Ни к чему хорошему. Запасать впрок бензин ещё и очень-очень опасно.
Топливный кризис, конечно, дело серьёзное, но всё равно можно придержать чувства и положиться на разум. Если мы не будем подогревать ажиотаж, будем вести себя по-людски по отношению к другим, мы легче переживём возникшие трудности.
