В ходе заседания комитета Законодательного Собрания по транспортной, промышленной и информационной политике рассмотрены показатели выполнения планов по ремонту дорог.
Контроль ведётся на постоянной основе. Об этом сказал председатель комитета Валерий Ильенко, подчеркнув: «За последние лет пять в этом году достигнуты лучшие показатели и по заключению, и по исполнению контрактов». «Степень готовности объектов в муниципальных районах и округах составляет 93,8 процента. За аналогичный период прошлого года было 87 процентов», – отчитался министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Начальник Территориального управления автомобильных дорог области Владимир Воспанчук отметил, что работы в этом году были запланированы на 61 объекте, угроз срыва программы нет. Напротив: уже ремонтируются участки, которые были в планах 2027 года.
Стабилизируются и показатели аварийности. По информации заместителя начальника госавтоинспекции ГУ МВД России по Новосибирской области Андрея Кузнецова, за восемь месяцев 2026 года зафиксировано 1 732 дорожно-транспортных происшествия, что ниже уровня аналогичного периода прошлого года на 11%.
Тем не менее, вопросы остаются, констатировал Валерий Ильенко. Среди наиболее актуальных проблем он назвал несоблюдение правил мотоциклистами и владельцами спортивного транспорта, недостаточную эффективность весогабаритного контроля. На дорогах региона действуют 19 пунктов автоматического весогабаритного контроля. Затраты на их установку и содержание значительны. При этом в 2025 году было вынесено 1 395 постановлений о несоответствии транспортных средств установленным нормам по массе, нагрузке на оси и габаритам, в 2026 году – 1 985. Взыскан с нарушителей в 2025 году 221 млн рублей, в 2026 году – 166 млн рублей. Основная доля нарушений – скрытие государственных регистрационных знаков.
Заместитель председателя комитета Елена Тырина напомнила об информации Минтранса, в которой говорилось о подготовке технического задания на закупку детекторов, предназначенных, кроме прочего, для распознавания скрытых госномеров. Анатолий Костылевский подтвердил: техзадание сформировано, сделан запрос предложений. Главное – сохранить дороги, заострил внимание председатель комитета Валерий Ильенко. Нарушения по превышению установленных нормативов нагрузки на автотранспорт продолжаются, а суммы взысканий по штрафам недостаточны для пополнения дорожного фонда. Комитет считает необходимым обратиться к главе региона, чтобы скоординировать усилия разных ведомств для целенаправленной работы по усилению эффективности весогабаритного контроля на дорогах области.
